Abandonnée par DOTT Service ; la RN4 Beni-Kasindi recouvre petit à petit ses « nids-de-poule »

La route nationale Numéro 4 Beni-Kasindi est de plus en plus en état de délabrement très avancé.

Cette route transafricaine qui redonnait déjà l’Espoir, a connu un arrêt brusque des activités de réhabilitation exécutées par l’entreprise indienne DOTT Service depuis Juin 2021.

Au cours d’une interview ce vendredi 1er Février 2025, l’Association Congolaise pour le Développement et la Communication (ACDC), par l’entremise de son président au niveau de Kasindi, parle d’un abandon d’un grand projet, ce qui impacte négativement la circulation sur cette route d’intérêt transafricain : « Nous fustigeons l'arrêt des activités de réhabilitation de cette route d'importance capitale. Nous voulons que le gouvernement congolais et son partenaire puisse reprendre les activités pour entretenir le tronçon Beni-Kasindi où il y a déjà des nids de poule, visible sur ce tronçon de la RN4. Ns voitures et motos connaissent à nouveau des pannes alors que cette route, quand elle était en réhabilitation, était devenue assez praticable », a-t-il dit.

Cette source révèle que suite à cette situation, au moins 20 cas d’accidents de circulation routière ont été enregistrés rien qu’au mois de décembre 2024.

Kanyali Dazu exige la reprise des activités de réhabilitation de cette route qu’effectuait l’entreprise DOTT Service.

Dans le même temps il invite les chauffeurs au respect des différentes indications sur la route pour éviter les accidents.

Pour rappel, en Juin 2024, la société civile forces vives du secteur de Rwenzori avait recommandé au Gouvernement congolais de rompre son contrat avec l’entreprise Dott Services Limited.

De son côté, le contrôleur des travaux de Dott Services Limited, Steve Nyembwe, assure que la reprise des activités est imminente.

Il affirme également que son entreprise est déterminée à reprendre les travaux sous peu, « après le règlement de certaines clauses du contrat entre les gouvernements congolais et ougandais » : « Parmi les clauses signées, certaines ne sont pas respectées, et l’entreprise se trouve dans l’obligation d’arrêter momentanément les travaux avant que les choses s’arrangent. L’entreprise est déterminée à reprendre les travaux », a-t-il déclaré.

C’est en juin 2021 que le chef de l’Etat congolais, Félix Antoine Tshisekedi, et son homologue ougandais, Yoweri Museveni avaient lancé les travaux de construction de cet axe routier, long d’environ 140 Kilomètres.

Il ouvre la voie à l’Afrique de l’Est et à l’Océan Indien à partir de Kasindi-Lubiriha. 

Ces travaux devaient être financés à hauteur de 60% par l’entreprise indienne Dott Services Limited basée en Ouganda, et 20% par chacun des deux gouvernements.