De longues files de camions en partance ou en provenance de la RDC et de l’Ouganda sont garés sur la Route nationale numéro 4 et sur plusieurs autres artères principales à Kasindi-Lubiriha dans le territoire de Beni au Nord-Kivu.
Ces mauvais stationnements occasionnent des embouteillages insupportables.
Ces gros véhicules qui arrivent même à bloquer la circulation dans des avenues, sont pointés du doigt par des jeunes réunis au sein des mouvements citoyens et même des autorités compétentes.
Pour justifier l’engouement de véhicules au poste frontalier de Kasindi, les autorités locales évoquent l'inaccessibilité à Goma et à Bunagana, des postes douaniers qui restent toujours sous contrôle de la rébellion du M23 : « Ces véhicules attendent les procédures douanières à Kasindi, l’unique grand poste frontalier sous contrôle du pouvoir central de Kinshasa», explique le fonctionnaire délégué du gouverneur du Nord-Kivu, Kambale Sivavughirwa Barthélémy.
Blaise Matusela Bunduki, vice-coordonnateur de la nouvelle société civile du Congo à Kasindi, estime pour sa part que pour résoudre cette problématique, le service transport et voie de communication (TRANSVCOM) devra ériger un nouveau parking qui pourra permettre à ces gros véhicules de stationner sans pour autant gêner la circulation des populations : « Nous avons déjà saisi le responsable de TRANVSCOM pour qu’il trouve une solution durable aux embouteillages vécus à Kasindi dans un bref délai », a-t-il indiqué.
Contacté à ce sujet, tous les services routiers impliqués dont le chef du service Transport et Voie de communication (TRANSVCOM) à Kasindi, Rémy Kaninge, soutiennent que la mise en place d’un parking public pour désengorger les routes est salutaire.
Néanmoins, celui-ci avance que cette réflexion devra être examinée minutieusement, non seulement par la TRANSVCOM, mais aussi par les deux autres services habiletés : « Ces trois services ont chacun une attribution spécifique : le TRANSVCOM est chargé de réglementer les transports terrestres, lacustres et aériens ; la Commission Nationale de Prévention Routière (CNPR) est elle chargée de la prévention routière en luttant contre les accidents de circulation, et la Police de Circulation Routière (PCR) a pour tâche de réglementer la circulation et faire imposer la loi routière aux chauffeurs », a-t-il indiqué.
0 Commentaire